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    关于铸件铸造的系统设计

    类别:行业动态   发布时间:2020-03-23 16:12:33   浏览:

      1铸件铸造整机结构

      整套起重机选用双梁双轨单小车结构,由桥架,大车运转组织,小车,电控体系等组成。其间桥架由主梁,端梁,电气室,司机室以及平台,梯子,栏杆等组成。主梁选用偏轨宽箱形结构,满意了冶金起重机对金属结构强度,刚度和稳定性及疲劳强度的要求。

      大车运转组织选用4角别离驱动方案。运转组织中的减速器,电动机及制动器等设备在密闭的主梁内,满意冶金起重机高温,多尘的作业环境要求。

      主,副起升组织安置在同一小车上。通过主起升组织来完结熔融金属或铸件的吊运作业,通过主,副起升组织的合作来完结倾倒熔融金属进行浇注的作业。起重机通过起升组织的定子调压调速和运转组织的变频调速,完结吊运的准确定位和平稳运转。主起升组织设备选用数字式称重设备,副起升组织设备超载限制器,完结了产值统计,超载断电和报警等功用。

      起重机一切组织都在司机室内的联动操作台上操作。用PLC作为电控体系的核心,触摸屏完结人机界面操作,图形化监测。电控体系的控制屏,变压器及变频器等电气设备设备于主梁内部的电气室内,设置冷风机控制温度。

      2起升组织冗余体系规划

      2.1双驱动4卷筒设备结构

      为确保铸造起重机的高安全性,国家相关规范规定主起升组织应选用冗余体系规划方案(冗余体系DDD防止某体系因其间某单个部件毛病引起整机事故而选用双重构件的体系)。因而,主起升组织选用双套驱动设备方案。

      2台电动机别离与2个具有同轴双输入轴端和平行双输出轴端的减速器(设备棘爪棘轮设备)相联,2台减速器的每个输出轴端都设备1个单联卷筒设备(共4个),且其间2台卷筒设备通过鼓型齿联轴器刚性相联。既确保了4个单联卷筒设备的作业同步性,又确保了2个减速器中任何1个减速器的齿轮或齿轮轴折断时的作业安全性。4个卷筒设备选用平行安置,且定滑轮组和平衡臂设备安置在4个单联卷筒设备中间,整个组织安置紧凑。平等起升高度情况下,与传统的铸造起重机比较,小车轨距由10m减至6.5m,整车宽度相应减小,以便增大起重机的作业范围。

      每套驱动设备的2个输入轴端各设备1个制动器,每一个制动器的制动安全系数不低于1.1(总安全系数大于4.4),因而,即使任何1个减速器中的任何齿轮轴折断,起升组织仍能确保所吊物品不会掉落。因而,当其间1套驱动体系发生毛病时,另1套驱动体系可以确保在额外起重量下完结1个作业循环。

      2.2 4绳单吊点环绕体系

      每根钢丝绳一端固定在卷筒上,另一端通过动滑轮和定滑轮的环绕后,固定在平衡臂的一端。

      每2根共用1套动滑轮组,定滑轮组和平衡臂设备,通过平衡臂设备中的铰点,调整2根钢丝绳的长度,完结动滑轮组的平衡性,这样4根钢丝绳环绕体系形成了2个具有平衡性的吊点。2套动滑轮组并排平行安置固定在吊钩组上,将2个吊点转化为单吊点,完结了4根钢丝绳环绕体系单吊点功能。

      由于4根钢丝绳之间具有相互独立性,因而,当1根钢丝绳或对角2根钢丝绳开裂后仍能将重物安全放到地面上。

      2.3预留扩展功用

      规划主起升组织时,除了考虑专业设备的特殊要求,还要考虑组织的通用性。这种起升组织结构方式除了可以用于安全功能要求高的冶金起重机,还可以用于超大吨位桥式起重机。

      3结束语

      150t新式单吊点铸造起重机在满意了单吊点多用处的功能要求下,一起符合铸造起重机规范中对主起升组织选用双套驱动设备,4根钢丝绳环绕的冗余体系规划要求。现已经在陕西某钢厂设备使用,功能良好,成功地完结了熔融金属和大型铸件的吊运作业。

    关于铸件铸造的系统设计(图1)

    关于铸件铸造的系统设计(图2)

    关于铸件铸造的系统设计(图3)

    关于铸件铸造的系统设计(图4)


     

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